блокировку среднего диффа, привод постоянный, полный с возможностью блокировки межосевого диффа, ну действительно полный с межколесной блокировкой у тебя будет, если в редуктора мостов поставишь самоблокируемые диффы
постоянный полный! передние колеса вращаются отдельно от задних! можно ездить по асфальту! втыкаешь понижайку межосевой диф блокируется т. е. передний и задний "мост"вращается одинаково и по твердым поверхностям ездить нельзя тоько в.